Lange haben die Verantwortlichen gebangt, ob der niedrige Wasserstand der Reise nicht doch noch einen Strich durch die Rechnung machen wird. Doch am 25. August 2015 startete die DS Kaiser Wilhelm ihre Reise von Lauenburg nach Dresden.
Von 1899 bis 1900 wurde die DS Kaiser Wilhelm in der Dresdener Maschinenfabrik und Schiffswerft AG für ihren Einsatz auf der Weser gebaut. 10 Jahre später – im Jahr 1910 – wurde der Raddampfer in der Werft in Dresden-Übigau in drei Teile zersägt und auf sein heutiges Maß von 57, 20 m verlängert. Nach nunmehr 105 Jahren kehrt der 115 Jahre alte Raddampfer wieder an seinen Bauort Dresden zurück. Nachdem der Raddampfer an der Weser ausgedient hatte, kam er 1970 nach Lauenburg zurück auf die Elbe.
Von Donnerstag, 3. September 2015, bis Samstag, 5. September 2015, werden Fahrten ab Dresden und Umgebung angeboten. Fahrkarten sind noch erhältlich. Mehr Infos zu den angebotenen Fahrten finden sich hier.
Die DS Wappen von Minden wird bis April 2015 nach Bremen überführt. Dort wird der Raddampfer ab der Weserpromenade Schlachte Rundfahrten auf der Weser anbieten.
Die DS Wappen von Minden wurde 1949 als als Labe von der Werft Praga gebaut. Nach einem Kesselschaden und anderen technischen Mängeln war das Schiff ab 1986 außer Betrieb und sank am 17. August 1997 auf der Moldau. 1998 wurde sie von der Mindener Entwicklungs- und Wirtschaftsförderungsgesellschaft erworben und in einer Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen bis 2001 renoviert. Zuletzt übernahm die Flotte Weser den immer unrentabler werdenen Betrieb des Schiffs. Nun übernimmt die Reederei Hal Över aus Bremen den Betrieb der DS Wappen von Minden. Neben Rundfahrten soll das Schiff auch als Kneipenschiff dienen. Das Schiff soll zudem einen neuen Namen erhalten.
Der Raddampfer Neuchâtel hat am 14. August 2014 einen Kesselschaden erlitten und wird daher voraussichtlich für die nötigen Reparaturen zehn Tage ausfallen.
Nach Meldungen aus der Schweiz ist die feuerfeste Ausmauerung der Umkehrkammer defekt, so dass es zu einer außergewöhnlichen Hitzeentwicklung kommt, welche zu einer Deformation der Bleche führen könnte. Hersteller des Kessels ist die Firma Garioni. Die DS Unterwalden hatte vor zwei Jahren ein ähnliches Problem mit ihrem Kessel, der ebenfalls von der Firma Garioni stammt. Die Firma Garioni und die Shiptec AG müssen nun den Schaden schnellstmöglichst beheben.
Vom 15. bis 17. August 2014 findet am Dresdener Terrassenufer das 16. Dampfschiff-Fest statt. Höhepunkt des Dampfschiff-Fests ist die Dampferparade am 16. August 2014 um 18:30 Uhr. An der Dampferparade nehmen alle neun Raddampfer der Sächsischen Dampfschifffahrt teil. Traditionell wird die Dampferparade von dem PD Dresden angeführt. Als besonderes Highlight kommt dieses Jahr der Raddampfer Vltava aus Prag zu Besuch, um als zehntes Schiff an der Dampferparade teilzunehmen.
Die Vltava wird am 14. August 2014 von Prag mit Übernachtung in Litoměřice (Leitzmeritz) nach Dresden fahren, wo sie am 15. August 2014 eintreffen wird. Neben der Teilnahme an der Dampferparade am 16. August 2014 wird die Vltava am 16. und 17. August 2014 auch Rundfahrten vom Terrassenufer zum Blauen Wunder anbieten.
Am 17. August 2014 fährt die Vltava in drei Tagen von Dresden über Děčín (Tetschen) und Mělník zurück nach Prag, wo sie am 19. August 2014 wieder eintreffen wird. Tickets für die Mehrtagesfahrten können noch online bestellt werden.
Details der einzelnen Fahrten (Unterkunft ist nicht inbegriffen):
Talfahrt:
Praha, Palackého most
8:00 Uhr am14.8.2014
Praha, Trója (Zoo Praha)
9:15 Uhr
Mělník
14:00 Uhr
Roudnice nad Labem (Bahnhof)
16:00 Uhr
Litoměřice
17:30Uhr Ankunft
Litoměřice
9:00 Uhr Abfahrt am 15.8.2014
Lovosice (Schleusenkammer)
9:30 Uhr
Ústí nad Labem, Vaňov (Schreckensteiner See)
11:00 Uhr
Ústí nad labem, centrum (Bahnhof)
11:20 Uhr
Děčín
13:15 Uhr
Hřensko
14:00 Uhr
Dresden Terassenufer
18:00 Uhr Ankunft
Rundfahrten in Dresden:
16.8.2014: 11:30 Uhr Kleine Rundfahrt (Terrassenufer – Richtung „Blaues Wunder“ und zurück)
16.8.2014: 13:30 Uhr Kleine Rundfahrt (Terrassenufer – Richtung „Blaues Wunder“ und zurück)
16.8.2014: 15:30 Uhr Kleine Rundfahrt (Terrassenufer – Richtung „Blaues Wunder“ und zurück)
16.8.2014: 18:30 Uhr Dampferparade
17.8.2014: 11:30 Uhr Kleine Rundfahrt (Terrassenufer – Richtung „Blaues Wunder“ und zurück)
17.8.2014: 14:30 Uhr Kleine Rundfahrt (Terrassenufer – Richtung „Blaues Wunder“ und zurück)
Bergfahrt:
Dresden Terassenufer
14:50 Uhr Abfahrt am 17.8.2014
Hřensko (Fährverbindung Schöna, S Bahn Dresden)
21:00 Uhr
Děčín
22:30Uhr Ankunft
Děčín
9:00 Uhr Abfahrt am 18.8.2014
Ústí nad labem (Bahnhof)
12:00 Uhr
Ústí nad Labem, Vaňov (Schreckensteiner See)
12:30 Uhr
Velké Žernoseky
14:00 Uhr
Lovosice (Schleusenkammer)
15:00 Uhr
Litoměřice
16:00 Uhr
Mělník
20:00Uhr Ankunft
Mělník
9:00Uhr Abfahrt am 19.8.2014
Praha, Trója (Zoo Praha)
13:45 Uhr
Praha, Palackého most
15:00Uhr Ankunft
Die Rundfahrten in Dresden können auch über die Website der Sächsischen Dampfschifffahrt gebucht werden.
Ab April 2014 wird der restaurierte Raddampfer DS Neuchâtel auf dem Neuenburger See wieder in Dienst gehen. Die DS Neuchâtel wurde 1912 als Halbsalondampfer gebaut und nach einem Kesselschaden 1969 außer Betrieb genommen. Dampfmaschine, Kesselanlagen und Schaufelräder wurden verschrottet und das Schiff diente als Restaurant im Hafen von Neuenburg. 1999 stand das Schiff zum Verkauf. Dem neu gegründeten Verein Trivapor, welcher sich zum Ziel gesetzt hatte, das Schiff wieder in Betrieb zu nehmen, gelang der Kauf jedoch erst im Jahr 2007. Im Jahr 2004 konnte der Verein von Klemens Kay in Rotterdam die letzte von Maffei gebaute Dampfmaschine Nr. 576 erwerben. Die Dampfmaschine wurde 1926 für den Raddampfer Ludwig Fessler am Chiemsee gebaut und war auf diesem bis 1972 im Einsatz. Die Ludwig Fessler erhielt im Winter 1972/1973 einen Dieselantrieb. Am 11. September 2013 war die nun renovierte DS Neuchâtel erstmals wieder unter Dampf auf einer Probefahrt unterwegs. Video der Dampfmaschine bei der Probefahrt Verein Trivapor Navigation des Lacs de Neuchâtel et Morat SA
