(Prag, Moldau)
Die PPS betreibt die Raddampfer DS Vltava und DS Vysehrad (IV.) sowie einige Motorschiffe. Die DS Vysehrad (III.) ist außer Dienst.
www.paroplavba.cz
www.plavba.cz/cz/forum/prispevek.asp?ID=200005161 (Fotos von Frantisek Vichta)
(Prag, Moldau)
Seitenraddampfer, Baujahr 1940 (begonnen auf der Werft Ustí nad Laben, fertiggestellt auf der Werft Prag), Länge 54 m, Breite 5,10 m (mit Radkasten 9,10 m), 1960 renoviert auf der CSPLO Werft in Boletice, 1991 Generalsanierung und Umbau zum Restaurantschiff, Dampfmaschine von der Prager CKD (Ceskornoravska Kolben Danek) 112,5 kW/150PS, 200 Personen (davon 152 Sitzplätze im Salon)
Seitenraddampfer, Baujahr 1937/1938 (Werft Ustí nad Labem / Aussig, nach Plänen von Ingenieur Huss), 1961 renoviert auf der CSPLO Werft in Boletice, 1992 Umbau in ein Restaurantschiff, Länge 62 m, Breite 6,20 m (mit Radkasten 10,50 m), Dampfmaschine von der Prager CKD (Ceskornoravska Kolben Danek) 165 kW/220 PS, 300 Personen (davon 199 Sitzplätze im Salon)
(Prag, Moldau)
(Prag, Moldau)
Heckradmotorschiff, Baujahr 1952 (Generalsanierung 1993), Länge 57,50 m, Breite 9,10 m, 400 Personen (150 Sitzplätze im großen Salon, 50 Sitzplätze im kleinen Salon, 200 Sitzplätze am Sonnendeck) (Eigentümer: EVD Osobní doprava, Prag)
www.evd.cz
(Prag, Moldau)
(Prag, Moldau)
Heckradmotorschiff, ursprünglich als Schlepper Lipno gebaut für die CSLPO, 1992 umgebaut zu einem Passagierschiff (Brnak Werft, Decin) und im Einsatz zwischen Decin und Hrensko nad Labem auf der Elbe, 1993 kam das Boot nach Prag (Eigentümer: Lodní Spolecnost Bohemia, Prag)
www.lodebohemia.cz