Seitenraddampfer, Baujahr 1871 (Werft Wien-Floridsdorf), Länge 52 m, Breite 4,95 m (mit Radkästen 9,80 m), Dampfmaschine der Prager Maschinenfabrik 143 PS, 250 Passagiere (Traunseeschiffahrt Karlheinz Eder GmbH, Gmunden).
www.traunseeschiffahrt.at
Seitenraddampfer, Baujahr 1872 (Schiffswerft Linz), Länge 33 m (ab 1954 33,60 m), Breite 4,30 m (mit Radkasten 8,50 m), Umbau auf Dieselmaschinen Klöckner-Humboldt-Deutz 1954 116 PS, 225 Personen (Eigentümer: Salzkammergutbahn GmbH, St. Wolgfang).
www.schafbergbahn.at
Seitenradmotorschiff, Baujahr 1939 (Werft Korneuburg), Länge 77,70 m, Breite 8,40 m (mit Radkasten 16,50 m), Maschinen Gebr. Sulzer / Winterthur je 460 PS, Antrieb dieselelektrisch, 1400 Personen (Eigentümer: MS Stadt Wien, Schiffsgastronomie Franz Öllerer, Tulln). - laut Website ist die MS STADT WIEN für 2009 nach Budapest an Greenhill vermietet worden.
www.schiff-tulln.at
Seitenraddampfer, Baujahr 1912 (Obuda-Werft, Budapest), Länge 74,60 m, Breite 8,00 m (mit Radkasten 15,60 m), 740 PS, 550 Personen, 1953 Generalumbau, 1996 an den jetzigen Eigentümer verkauft (Eigentümer: Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte).
www.oegeg.at
Seitenraddampfer, Baujahr 1950 (aus dem Rumpf der DS Carl Ludwig von 1853 / ab 1938 DS Grein und der Maschine der DS Erzherzog Franz Ferdinand von 1913 / Gebr. Sachsenberg zusammengebaut), Länge 70 m, 1970 außer Dienst, Restaurant und Clubschiff im Wiener Donau-Kanal (Eigentümer: Stadt Wien, Wien) - derzeit wohl wieder in Betrieb als Clubschiff.
www.clubschiff.co.at