Nach der unfreiwilligen Pause und den Reparaturarbeiten startet die DS SCHÖNBRUNN am 24. April 2010 in die neue Saison:

Samstag, 24. April 2010: Tagesausflug Strudengau (Linz - Strudengau - Linz)

Sonntag, 25. April 2010: Tag der Schifffahrt - Stadtrundfahrt

Mehr Informationen hier.

Am 17. und 18. April 2010 findet die nunmehr bereits 11. Dampfausstellung auf der PD DRESDEN statt. An beiden Tagen können bei freiem Eintritt jeweils von 10 bis 16 Uhr am Dresdener Terrassenufer kleine und große Modelle rund um das Thema Dampf bestaunt werden.

Mehr unter http://dampfausstellung-in-dresden.de.tl/

Die DS SCHÖNBRUNN wurde in der Nacht vom 22. auf den 23. Juli 2009 durch die AVALON TRANQUILITY schwer beschädigt. Am 25. Juli 2009 wurde die DS SCHÖNBRUNN auf die Linzer Werft gebracht, wo sie derzeit umfangreichen Reparaturen unterzogen wird. Die schwer in Mitleidenschaft gezogene Galerie konnte wieder hergestellt werden. Die Auffrischung der Innenräume wurde in Angriff genommen. Die ÖGEG geht davon aus, dass die DS SCHÖNBRUNN im April/Mai 2010 wieder auf Fahrt gehen kann.

Der Vorab-Fahrplan 2010 und die Pressemeldung finden sich hier:

http://www.oegeg.at/index.php/oegeg/content/view/full/1386

Eine etwas ungewöhnliche Idee hatte Heiko Schmalz aus Leipzig. Er stattete ein handelsübliches Faltboot mit einer Dampfmaschine und Schaufelrädern aus.

Mehr auf seiner Internet-Seite: http://www.dampffaltboot.de/

Der Verein Trivapor berichtet, dass die Restauration der Dampfmaschine für die DS NEUCHÂTEL voranschreitet:

Nachdem die Lagergasse ausgedreht wurde, konnte der Maschinenrahmen seine definitive Farbgebung erhalten. Die Farbgebung beruht auf der ursprünglichen Bemalung der Maschine in Maffei-blau. Dieser Farbton konnte dank alten Farbresten, die auf dem Abdampfrohr gefunden wurden, rekonstruiert werden.

Zudem wurden in der Zwischenzeit die beiden Kolbenstangen, die Zylinderdeckel, die Kreuzköpfe und die Stopfbuchsen montiert. Auch die Kurbelwelle und die Kurbelwellenlager wurden bereits wieder eingebaut. Der Zylinderblock ist ebenfalls fast vollständig revidiert. Sowohl der HD Rundschieber, als auch der ND Flachschieber sind bereits eingebaut. Da die Hauptdrehrichtung der Maschine ändert, wurden auf der Gleitbahn und den Gleitbahnschienen weitere Schmierpunkte eingearbeitet. Die Maschine sieht nun wieder wie eine echte schrägliegende Schiffsdampfmaschine aus.

Die nächsten Arbeitsschritte beinhalten folgen Arbeiten: Montage der beiden Pleuelstangen, der beiden Excenter, der Stephenson-Kulisse und der Luftpumpe.

Mehr unter: http://www.trivapor.ch/

Anmerkung: Bei der Dampfmaschine handelt es sich um diejenige der früheren DS und jetzt RMS LUDWIG FESSLER vom Chiemsee.